一.煤炭集装站管理系统的产生背景
通常，集装站是利用自己的车队去煤矿调运煤炭或通过各种渠道收购一些散煤，将收到的煤炭通过运输工具集中运输到其它地方。在这个过程中，传统上还是人工手 动操作，得到的数据不但不准确，工作效率也非常低。而目前来讲，我们可以通过汽车衡来检验煤炭的吨位，在运输的过程中，还可能会出现各种各样的管理漏洞。 如：司机在半路上私自卸煤、更换车辆等，我们怎样才能做到既提高工作效率，又能防止各种漏洞呢？为了进一步提高称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高 工作效率，堵塞各种管理漏洞。我公司组织技术开发人员深入煤炭集装站，了解用户需求和业务流程。经过对技术方案的充分论证和反馈修改，将红外技术、IC 射频卡技术与计算机系统有机地结合起来，推出了具有针对性的煤炭集装站管理系统。
二.煤炭集装站管理系统的主要特点
● 界面友好、操作简单
● 功能强大、稳定可靠
● 从集装站的实际需求出发
三．软件界面
四. 系统网络结构
五. 现场称重设备构成
本系统采用循环使用的非接触 IC 卡作为装载前后的周转凭证，系统中使用的 IC 卡分为以下几种：
身份卡：磅房收费员持有，作为上下班身份认证标志
司机卡：运煤车司机持有，作为准运凭证和查询该车运费的工具
车队卡：车队负责人持有，作为查询本车队运费的工具
六.现场计量操作流程图
１，业务流程。
说明：车队负责人、司机可直接到兑票室通过 IC 卡进行运费结算，公司财务、票务及相关
人员可随时调出相关报表。
２，重车计量
说明：重车拉煤返回之后，需先到磅房过磅。过磅时，司机要出示司机卡确认身份，并且自动调出该车此趟的提煤单，然后根据提煤单所派的煤矿，将该车数据自动归档入集团或者股份账目。过磅时，原七联票号与提煤单相同。过磅结束后，打印过磅单。
３，空车计量
说明：司机卸完煤后必须回皮，回皮时根据司机所持司机卡，调出此车重车过磅纪录，然后采集皮重，系统自动计算出此车净重、煤运装卸费以及扣杂等各项数值，并包含办票程序所有过程。检查无误后，提交数据库。司机完成过磅的整套业务。同时煤运费入账，以供司机或者煤矿业主到公司结算费用。空车开具提煤单时，首先要求该车辆必须是在站内登记，并已经输入到电脑档案同时发放司机卡的车辆。开具提煤单必须出示司机卡以确认该车身份。自动派车时，系统按照调运计划完成情况，从所有未完成调运计划的煤矿中，随机抽取一个作为派车对象，并打印提煤单；当某煤矿调运计划完成之后，系统将对该矿停止派车。
七，现场计量软件功能
１，设备自检功能——开机时按固定周期进行系统外设的自检，自检设备包括地磅和读写器
２，重车计量功能——在本地存储计量结果及把计量结果存储在周转用 IC 卡中
３，空车计量功能——根据存储在 IC 卡中存储车辆信息调出重车计量结果，计算出装载重
量并根据价格表，自动计算出应付运费，并自动派发提煤单
八，兑票室电脑功能
１，兑票功能
司机每次过磅成功完成之后，其过磅信息将存入电脑，在兑票时，车主、煤矿主、装卸工必须提供本公司 IC 卡并输入兑票密码（与查询密码不一样，以免司机私自提款），确认无误后，电脑将列出所有未兑票纪录，司机卡包括加油、税率等信息。然后可以有选择的结算部分或者全部费用。在报表方面，司机每次过磅办票之后，数据提交给库存模块，报表人员可以随时查看上煤纪录以及日、月、年报表。经发运站检查无误的数据，可以直接传回公司供领导查询。
２，报表功能
根据上传的业务数据，系统将提供站台和财务的多项报表。其中站台管理报表包括：提煤单发放查询、提煤派车完成情况查询、业务数据查询、单车核算统计、购进日月年报表、购进发运日月年报表；财务管理报表包括：按煤矿统计煤、运费报表、月购进煤票汇总表、兑现单汇总等等。
３，营运参数管理功能
提供对费率表、操作人员名单表、客户名称表等营运参数表的录入、维护、下发等功能。
４，现场计量实事监控
实时监控磅房的过磅操作。
九、数据流程
反应数据的记录、传送和利用示意图：
十，手机无线查询数据功能
若您是煤炭企业老板的话，你是否正在为您经常出差而得不到当天准确的煤炭销量数据而发愁呢？我们现在已经正式推出了煤炭数据短信查询系统，是我公司将煤炭数据库查询技术和短信收发处理技术相结合，推出的一套针对我司各种煤炭软件版本的数据查询系统。
该系统不需要宽带或者ADSL或者拨号上网，不需要连接到INTERNET，不需要从移动公司申请短信接口，安装、使用、操作、维护均非常简单，支持最新和最老的计算机系统。短信查询系统只要求一个可以运行WINDOWS的计算机，计算机有一个串口即可。
系统运行后自动接收客户的短信命令，然后查询数据库，找到用户需要的信息，（如：按照时间段查询销煤总量、按照车牌查询销煤总量、按照客户查询煤款情况等等），再通过短信的方式返回给用户手机。 |
